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新进展!新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示

昨天,市发改委发布了新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示!

部分截图

新进展!新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示

据公示透露,淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。

线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。

推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。

新进展!新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示

此次征求公众意见的主要事项了解下:

意见范围:征求本项目环境保护方面的意见和建议(不含与环境保护无关的问题)。

公众范围:受项目影响的公民及工程附近的单位、团体或关心本工程环境保护工作的其他公众。

主要事项:

1、公众对项目建设的态度;

2、项目所在区域目前存在的主要环境问题;

3、项目建设和运行过程中主要关注的环境问题;

4、对本项目环境保护措施和环保管理的意见或建议。

有关淮宿蚌城铁的焦点是在蚌埠境内的站点设置,此前6月底,在蚌埠市政府信息网市发改委曾发布新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示。首次透露出在固镇设固镇南站而非过去规划的设在怀远。

新进展!新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示

目前,设计单位正在修改完善项目可研报告,计划下月报批。

同时,项目环评、规划选址、用地预审等工作正在抓紧推进中。

新进展!新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示

从目前的可研方案来看,线路自淮萧联络线淮北北站引出,经由淮北、宿州、蚌埠三市,中途设固镇南站,终至蚌埠南站,设计速度350km/h。线路总长约160公里,估算投资约245亿元,其中我市境内长约63公里,总投资约95亿元。

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